Farb- und Glanzerhalt sind wichtig
Wohnmobile, Wohnwagen, Busse und andere Fahrzeuge müssen allen Elementen trotzen. Für die meisten Menschen, die die Sonne und ihre Wärme lieben, mag es überraschend sein, dass die Sonne tatsächlich eine der größten potenziellen Bedrohungen für das Aussehen ihres Fahrzeugs darstellt. Wenn Sie sich die Auswirkungen der Sonne im Laufe der Zeit vorstellen, denken Sie an ein alltägliches Beispiel, wie einen bunten Vorhang. Nachdem er eine Zeit lang der Sonne ausgesetzt war, verblassen seine Farben und sein Glanz, und er sieht nur noch halb so gut aus wie früher. Je nach verwendetem Material kann dies auch bei einem Fahrzeug der Fall sein. Während ein Vorhang ausgetauscht werden kann, ist ein Fahrzeug eine bedeutende Investition. Sie möchten, dass Ihre Kunden jahrzehntelang in das gleiche glänzende, ansprechende Fahrzeug einsteigen können. Dies ist nicht nur wegen des guten Gefühls, das man beim Anblick eines schönen Fahrzeugs hat, sondern auch aus finanzieller Sicht wichtig. Ihre Kunden möchten, dass ihr Fahrzeug seinen Wiederverkaufswert behält, falls sie sich einmal für einen Ersatz entscheiden, und wer will schon ein Fahrzeug kaufen, das sein Aussehen verloren hat? Um dies zu verhindern, können Sie sich für eine Lösung entscheiden, die eine so genannte Farb- und Glanzerhaltung für Ihr Fahrzeug bietet.
Ernsthafte Maßnahmen zur Farberhaltung
Aha: Farberhaltung. In angeführtem Beispiel mit dem Vorhang gibt es natürlich viel Ermessensspielraum: Ist er nun ganz verblasst oder nur ein wenig? Vielleicht so gut wie gar nicht?. Der Grad der Farberhaltung lässt sich jedoch mit einer gültigen Maßeinheit bestimmen: dem Delta-E-Maß (∆E). Wir bei Euramax for Mobility sind als Beschichtungsspezialisten von Farben und den Eigenschaften unserer Beschichtungen besessen. Darum bestimmen und testen wir die Farbbeständigkeit streng nach diesem Industriestandard.
Das ∆E-Maß (CMC) kurz und knapp erläutert
Mittels ∆E wird bestimmt, wie weit die aktuelle Farbe von ihrer ursprünglichen Intensität abweicht. Wir berechnen also den Unterschied zwischen zwei Farben anhand ihrer präzisen Positionen im Farbspektrum. Ein ΔE ist der minimale für das bloße Auge sichtbare Unterschied. Der ∆E-Wert reicht von 0 bis 100:
- ≤ 1,0: für das menschliche Auge nicht wahrnehmbar
- 1-2: bei genauer Betrachtung wahrnehmbar
- 2-10: auf den ersten Blick wahrnehmbar
- 11-49: Die Farben sind eher ähnlich als entgegengesetzt
- 100: Die Farben sind völlig gegensätzlich
Bei Euramax for Mobility nehmen wir eine branchenübliche, zusätzliche Korrektur namens ∆E CMC (Color Measurement Committee) vor. Sie berücksichtigt, dass das menschliche Auge auf bestimmte Bewegungen im Farbspektrum empfindlicher reagiert als auf andere.
Nachstehend finden Sie ein visuelles Beispiel für die Farberhaltung bei einer ∆E CMC von etwa 10 nach 2000 Teststunden. Die Farben sind ein Näherungswert. Die Farben auf einem Bildschirm werden immer von den Farben auf einem lebenden Fahrzeug abweichen.
Vergleichende Analyse
Wir haben die Farberhaltung unseres lackierten Aluminiums eingehend geprüft: Abbildung 1 (oben) zeigt den ∆E-Wert bei unserem lackierten Aluminium und bei Kunststoff (GFK), jeweils nach langanhaltender UVA-Lichteinwirkung. Bei unserem lackierten Aluminium liegt er – selbst nach 2.000 Stunden Belastung im Test, was zwei Jahren Freibewitterung in Südeuropa entspricht – erkennbar weit unter 1 (ist also für das bloße Auge nicht wahrnehmbar). Kunststoff hingegen hat nach derselben Zeit einen ∆E-Wert von ca. 8 und steigt immer weiter an. Unlängst wurden Kunststoffprodukte entwickelt, die speziell auf UV-Beständigkeit und Farberhaltung ausgelegt sind. Für einen fairen Vergleich haben wir auch diese Materialien getestet (siehe Abb. 1). Sie übertreffen zwar tatsächlich ihre traditionellen Alternativen, doch ist ihr ∆E-Wert nach nur 2.000 Stunden Testeinwirkung immer noch auf ~5 gestiegen. Kunststoff verfehlt also – auch bei den auf UV-Beständigkeit ausgelegten Typen – ganz eindeutig die für die Beschichtungsindustrie geltende Norm EN-1396. Diese verlangt nach 2.000 Stunden UVA-Test einen maximalen ∆E-Wert von 3, was Euramax-beschichtetes Aluminium spielend schafft.
Glanzverlust bewerten
Anders als bei der Farbe, misst man die Glanzerhaltung einfach, indem man den prozentualen Glanzverlust berechnet. Um die Glanzerhaltung mit der von GFK zu vergleichen und hierbei die Überlegenheit unserer Erzeugnisse zu zeigen, haben wir die Glanzerhaltung abhängig von der langfristigen UV-Belastung gemessen und analysiert (siehe Abb. 2 unten). Die Glanzerhaltung unterscheidet sich augenscheinlich frappierend: Aluminium mit Euramax-Beschichtungen (Metallic) behält seinen Glanz trotz starker Sonneneinstrahlung. Kunststoffalternativen (GFK) dagegen verlieren nach 2.000 Teststunden (entspricht zwei Jahren Außentest) einen Drittel ihres Glanzes.
Erstklassige Testmethode
Um auch ohne jahrelanges Warten kritisch beurteilen zu können, wie sich Sonneneinstrahlung über sehr lange Zeiträume hinweg auswirkt, verwenden wir bei Euramax for Mobility beschleunigte Tests mit UV-Licht: Um genau zu sein: QUV-A 340-Tests. Von der weltweit geltenden Norm ASTM G154 für QUV-Tests empfohlene, fluoreszierende ultraviolette UVA-340-Lampen. Diese klassenbeste Methode ähnelt am stärksten echtem Sonnenlicht im kritischen kurzwelligen Bereich von 365 nm, abfallend bis zum solaren Grenzwert von 295 nm.
Diesen Lampen setzen wir unsere Farbe bis zu 2.000 Stunden lang aus. Der vorliegende Artikel umfasst die Ergebnisse bis zu 2.000 Teststunden, was einem zweijährigen Test im Freien in Südeuropa entspricht, wo in den Ferien viele Wohnmobile oder Wohnwagen stehen.
Euramax bekennt Farbe
Wir sind an Ihrer Seite und verhelfen Ihrem Fahrzeug zu einem bleibenden Eindruck. Dazu bieten wir Lacke, die über Jahre hinweg Farbe und Glanz erhalten. Dank unserer umfassenden Palette an verfügbaren Beschichtungen und der kontinuierlichen Entwicklung neuer Beschichtungen mit vorteilhaften Eigenschaften findet sich für Ihr Fahrzeug immer eine passende Option.
Unsere Beschichtungsspezialisten helfen Ihnen dabei, die für Ihr Fahrzeug richtige Lösung zu finden und Kompromisse zwischen verschiedenen Beschichtungen zu erörtern. Kontaktieren Sie uns – wir geben Farbe, die bleibt.
